C’est au Salon de l’Auto de New York que Kia presents its EV9 à motorisation électrique pour the première fois en Amérique du Nord, the première mondiale ayant eu lieu à Séoul en Corée du Sud au mois de February.
Deuxième modèle Kia élaboré sur la plateforme E-GMP (Electric – Global Modular Platform), et premier vehicle de la marque à être doté d’une batterie de quatrième generation avec densité d’énergie améliorée, le EV9 à 3 ranges de sièges sera commercialisé au Canada à l’automne 2023 in configuration à six or sept places.
Battery de 99.8 kWh
The battery of the EV9 that is sold in Canada has a capacity of 99.8 kWh. The EV9 has a motor electric motor of 201 chevaux and 250 livres-pied de couple vise an autonomie de 480 kilometers, so that the version à deux moteurs developed and a puissance totale de 379 chevaux and 516 livres-pied. Dans ce cas, the estimated autonomy is reduced to 400 kilometres.
Photo: Gabriel Gelinas
Toutes les versions sont dotées de 3 modes de conduite, soit Eco, Confort et Sport. The EV9 is doté d’un système électrique de 800 volts perpetually the recharge rapide de the battery 10 à 80% in moins de 25 minutes avec a maximum power of 230 kW. The capacité de remorquage du EV9 à deux moteurs est chiffrée à 5000 livres.
Dimensions comparables to Kia Telluride
The dimensions of the EV9 à motorisation électrique are comparables to cells of Telluride à motorisation thermique and ce qui a trait à la largeur et la hauteur du vehicle, avec des valeurs de 1 980 millimeters and 1 750 millimeters respectively.
Mais le EV9 is a little plus long (5,010 millimeters). Son volume de chargement est de 571 liters avec tous les sièges en places, et de 2 320 liters en abattant les dossiers des deuxième et troisième rangées.
Photo: Gabriel Gelinas
Un style qui fera école
The exterior style of the Kia EV9 is based on the philosophy of Opposites United, or “Opposés Réunis”, developed by the design chief Karim Habib.
Cette new approach for the design fera école chez Kia, puisque the mark a depuis dévoilé le concept EV5, a new VUS électrique à deux rangées de sièges qui reprend le theme choice for the EV9. De plus, une récente visite au bureau de design du constructeur à Namyang en Corée du Sud nous a permis de constater que d’autres éventuels véhicules de la marque adopteront la même démarche côté style.
Attendez-vous donc à voir des Kia vehicles à motorisation électrique affichant un design avec des forms triangulaires, caractérisés par un empattement long et des porte-à-faux courts, et dont le style de la partie avant réinterprète celui du “museau de tigre” qui a cours sur les actual vehicles à motorization thermique de la marque.
Photo: Gabriel Gelinas
Le EV9 roule sur des jantes en alliage, don’t la taille varie between 19 and 21 pouces. The GT-Line variant is dotée de jantes de 21 pouces chaussées d’une monte pneumatique specifique, de même que d’un aileron arrière exclusive, et d’une galerie de toit.
A minimalist interior design
The interior design of the EV9 adopts a minimalist approach and makes the part belle aux materials recycled in all genres, since the celery is realized in polyurethane ainsi que les tapis et moquettes made of recycled fibers. Le EV9 is doté d’une console flottante à deux niveaux, laquelle s’étend de la première à la deuxième rangée, et comporte un plateau ainsi qu’un space de rangement accessible aux passagers.
Les sièges des deux premières rangées offer un grand comfort grace à un dispositif optionnel que Kia appeal “mode de relaxation” intégrant repose-jambes à commande électrique, et des sièges chauffants et climatisés. In addition, additional devices of the USB-C type are available in the EV9 habit, the permanent recharge of the electronic equipment, and a chain of audio channels of 708 watts to 14 high-input devices are proposed as an option.
La planche de bord fait la part belle aux dalles numériques, et les touches à retour haptique s’illuminant lorsque le vehicle est en marche.
Photo: Gabriel Gelinas
Nouveau system d’exploitation
The EV9 is considered to be the first vehicle Kia doté du système d’exploitation appelé ccNC, pour Connected Car Navigation Cockpit, let it be plus rapide que celui des modèles actuels de la marque, et permet les mises à jour logicielles via Internet. Ce nouveau système permet also d’estimer les heures d’arrivée, ainsi que les recharges necessaires pour se rendre à destination.
The EV9 is also doté from the V2L technology permeated on vehicle devenir a source d’energy mobile grace à sa battery with a capacity de 99.8 kWh.
Le Kia EV9 sera available in concessions au pays à l’automne 2023, mais la direction canadienne de la marque n’a pas précisé combien d’exemplaires seront livrables au pays. Le Salon de l’Auto de New York est la première occasion qu’à le public de le voir de près et de prendre place à bord.
Le Guide de l’Auto aura la chance de prendre le volant du Kia EV9 peu avant son lancement sur le Marché Nord-Américain. Gardez le contact pour lire nos premières impressions de conduite du EV9 à ce moment.